Duas das principais rodovias do interior paulista, a Marechal Rondon (SP-300), que atravessa Araçatuba e diversos municípios da região, e a Washington Luís (SP-310), que passa por Araraquara, estão entre os 20 trechos rodoviários mais bem avaliados do Estado de São Paulo na Pesquisa CNT de Rodovias 2026, divulgada pela Confederação Nacional do Transporte.
O levantamento coloca a SP-300, no trecho entre Castilho e Jundiaí, na 17ª posição estadual, com classificação “Bom”. Já a SP-310, no trecho concedido entre Mirassol e Cordeirópolis, aparece na 11ª colocação, com avaliação “Ótimo”, a classificação máxima da pesquisa.
A SP 310 aparece no ranking por meio de outro trecho, entre Ilha Solteira e Mirassol (Rodovia Feliciano Salles Cunha), administrado pelo poder público, que ocupa a 20ª posição estadual, com avaliação “Bom”.
Os resultados integram um levantamento nacional que analisou 535 trechos rodoviários, considerando as condições do pavimento, da sinalização e da geometria das vias.
Marechal Rondon é destaque na região de Araçatuba
A Rodovia Marechal Rondon (SP-300) é um dos principais corredores de transporte do oeste paulista. A estrada passa por Araçatuba e atende municípios como Castilho, Andradina, Guaraçaí, Lavínia, Rubiácea, Glicério e Birigui, além de estabelecer ligações com outras regiões do Estado.
A rodovia tem papel estratégico no deslocamento de moradores, no transporte de cargas e no escoamento da produção regional.
Na Pesquisa CNT 2026, o trecho entre Castilho e Jundiaí, administrado sob regime de concessão, recebeu avaliação “Bom”, ficando na 17ª colocação entre os 20 melhores trechos paulistas.
A classificação considera o conjunto das condições de infraestrutura avaliadas pela CNT e não significa que todos os segmentos da rodovia apresentem exatamente as mesmas características.
Embora esteja entre os 20 melhores trechos do Estado, a Marechal Rondon ficou abaixo das 12 primeiras posições, que receberam classificação “Ótimo”.
O resultado também oferece um parâmetro para a discussão sobre a qualidade dos serviços prestados nas rodovias concedidas, especialmente diante dos custos de pedágio suportados pelos usuários.
Washington Luís recebe avaliação máxima em trecho que passa por Araraquara
A Rodovia Washington Luís (SP-310), uma das principais ligações entre o centro e o noroeste paulista, obteve desempenho superior no trecho entre Mirassol e Cordeirópolis.
A estrada, que passa por Araraquara e São Carlos, aparece na 11ª posição estadual, com classificação “Ótimo”.
O trecho avaliado é administrado pela iniciativa privada e integra um importante corredor logístico, utilizado tanto no transporte de passageiros quanto no deslocamento de cargas.
A classificação máxima indica desempenho positivo nos critérios de pavimento, sinalização e geometria considerados pela CNT.
A SP-310 também aparece na 20ª colocação estadual, com avaliação “Bom”, no trecho entre Ilha Solteira e Mirassol, sob administração pública.
Assim, a pesquisa apresenta dois resultados distintos para segmentos da mesma rodovia, de acordo com os trechos analisados e seus respectivos modelos de gestão.
São Paulo concentra 12 dos 20 melhores trechos do Brasil
Segundo os dados divulgados pela Secretaria de Parcerias em Investimentos do Governo de São Paulo, o Estado reúne 12 dos 20 trechos rodoviários mais bem classificados do Brasil, o equivalente a 60% das primeiras posições nacionais.
Desse total, dez estão sob concessão da iniciativa privada e dois são administrados diretamente pelo poder público.
Todos os 12 receberam avaliação “Ótimo”.
Em 2025, São Paulo tinha dez trechos entre os 20 melhores do país. O número subiu para 12 na edição de 2026.
No ranking estadual, o predomínio das concessões é ainda maior: 17 dos 20 trechos mais bem avaliados são concedidos, representando 85% da lista. Os outros três estão sob gestão pública.
Rodovia Raposo Tavares lidera ranking nacional
A Rodovia Raposo Tavares (SP-270), no trecho entre Presidente Epitácio e Ourinhos, manteve a primeira colocação nacional. Foram avaliados 272 quilômetros, novamente classificados como “Ótimo”.
Outro destaque foi a Rodovia Brigadeiro Faria Lima (SP-326), entre Barretos e Matão, que avançou da 12ª para a quinta posição nacional.
A Rodovia dos Bandeirantes (SP-348), entre Cordeirópolis e São Paulo, aparece na sétima colocação, enquanto a Comandante João Ribeiro de Barros (SP-225), entre Itirapina e Santa Cruz do Rio Pardo, ocupa o décimo lugar.
Entre as rodovias públicas, a Euclides da Cunha (SP-320), entre Rubinéia e Mirassol, alcançou a terceira posição nacional, avançando duas colocações em relação a 2025.
Elyeser Montenegro Magalhães também aparece entre as melhores
Outro resultado que chama a atenção na região de Araçatuba é o da Rodovia Elyeser Montenegro Magalhães (SP-463).
O trecho entre Ouroeste e Clementina, sob administração pública, aparece na nona posição estadual, com classificação “Ótimo”.
A avaliação ganha relevância diante dos recentes acidentes fatais registrados na rodovia, conhecida popularmente como “Rodovia da Morte”.
No dia 24 de outubro, três pessoas morreram em um acidente na SP-463. No domingo (8 de novembro), outras quatro perderam a vida em uma colisão envolvendo um automóvel e uma carreta, em Santo Antônio do Aracanguá.
Foram sete mortes em apenas 15 dias.
A classificação positiva da CNT não elimina a gravidade dessas ocorrências. Isso porque a pesquisa avalia características da infraestrutura, enquanto a ocorrência de acidentes também envolve fatores como comportamento dos condutores, condições de tráfego, veículos e circunstâncias específicas de cada colisão.
Os resultados, portanto, não permitem concluir isoladamente que uma rodovia seja segura ou que esteja livre de riscos.
Confira a posição das rodovias de interesse regional
| Rodovia e trecho | Posição em SP | Avaliação | Gestão |
|---|---|---|---|
| SP-463 – Ouroeste a Clementina | 9º | Ótimo | Pública |
| SP-310 – Mirassol a Cordeirópolis | 11º | Ótimo | Concedida |
| SP-333 – Sertãozinho a Florínea | 14º | Bom | Concedida |
| SP-300 – Castilho a Jundiaí | 17º | Bom | Concedida |
| SP-310 – Ilha Solteira a Mirassol | 20º | Bom | Pública |
Fonte: Pesquisa CNT de Rodovias 2026, conforme dados divulgados pela Secretaria de Parcerias em Investimentos do Governo de São Paulo. As posições apresentadas são do ranking estadual.
Governo prevê R$ 36 bilhões em novas concessões
O Governo de São Paulo informou que mantém um programa de ampliação e modernização da malha rodoviária, com investimentos previstos de aproximadamente R$ 36 bilhões em projetos de concessão.
Entre eles estão os lotes Litoral Paulista, Rota Sorocabana, Nova Raposo, Paranapanema e Rota Mogiana.
Os contratos contemplam compromissos de ampliação de capacidade, conservação, modernização e melhorias na segurança viária.
“Os resultados da CNT mostram a qualidade da infraestrutura rodoviária paulista e reforçam a importância de manter um programa contínuo de investimentos”, afirmou Thiago Nunes, secretário executivo de Parcerias em Investimentos do Governo de São Paulo.
Qualidade das rodovias e segurança dos usuários
A Pesquisa CNT de Rodovias 2026 classifica os trechos analisados em cinco categorias: Ótimo, Bom, Regular, Ruim e Péssimo.
O levantamento considera as condições do pavimento, da sinalização e da geometria das vias, oferecendo indicadores sobre a infraestrutura rodoviária brasileira.
Para os usuários da Marechal Rondon, na região de Araçatuba, e da Washington Luís, em Araraquara, os resultados representam um importante parâmetro sobre a qualidade das estradas.
Entretanto, o bom desempenho na avaliação técnica não dispensa a necessidade de investimentos contínuos, fiscalização, manutenção e medidas de prevenção de acidentes.
Afinal, além de boas condições de tráfego, o principal resultado esperado de uma rodovia é permitir que motoristas e passageiros cheguem aos seus destinos com segurança.
